金东楼面承重检测
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作为金东本地区建筑工程质量检测鉴定中心， 我们承接江浙沪所有市级、乡镇地区建筑物安全检测鉴定、加固施工、加固设计业务
浙江建筑检测鉴定加固有限公司是具有国家CMA资志认定、建设工程质量检测机构资志、特种设备检验检测机构（无损检测机构）核准证和住建委房屋鉴定检测资志备案的甲级单位。公司技术实力雄厚、检测仪器先进、鉴定结论准确，拥有一支的房屋鉴定检测专家团队，其中从事土建工作多年的工程师4人，一级结构工程师及岩土工程师3人，检测鉴定与工程加固方向硕士研究生4人，房屋鉴定检测技术人员近200名，并邀请多名国家建筑物鉴定专家作为技术顾问。
金东楼面承重检测,
我单位是国家颁发的房屋质量鉴定资格的第三方房屋安全鉴定机构，也是专注承接和以及厂房安全鉴定的youzhi房屋检测名录。
省某厂房其中的局部需要放置档案使用。房屋档案档库房承重检测，项目位于省宁波市2号，房屋之前是作为综合楼使用，属于十层的钢筋混凝土框架结构，房屋平面形状近似L形。
该厂房中的第5层部分区域作计算机机房使用，后期仍面临档案增加的情况。为了解5层楼面结构的安全现状、以及可能需要采取的加固措施，拟对档案库房及相邻区域楼面结构进行安全性检测，对未来使用荷载调查及承载能力进行评估，为房屋的后续使用提供技术依据
根据检测要求，确定如下检测鉴定方案：
(1)房屋鉴定的区域现状的复核测绘。根据现场条件，对检测范围内房屋建筑、结构图纸进行必要的复核测绘，检查结构的结构尺寸、构件截面、构件配筋、连接形式、建筑布置等。
(2)结构损伤调查测试。对检测结构目前的损伤情况进行检查记录。包括：构件的开裂、变形、损坏、钢筋锈蚀等，全数进行检查，并分析形成的原因。
(3)楼面高差变形检测。通过对拟新增设备区域的楼面高差检测，确定楼面的相对高差情况，为后续新增设备提供技术参考。
(4)房屋鉴定之房屋混凝土强度测试。对混凝土强度进行测试，采用回弹法进行检测。
(5)混凝土碳化深度测试。在混凝土上局部开小孔，将酚酞试剂喷洒于新的混凝土断面上，通过表面颜色判断混凝土碳化深度。
(6)楼板质量鉴定之构件钢筋核查。复核主要构件的钢筋布置，并重点对拟新增设备区域结构的钢筋进行核查。
(7)板板安全性鉴定之楼面使用荷载情况调查。包括外装修新增加的荷载、楼面使用荷载等，为进行结构可靠性分析、计算提供依据。
(8)按照楼面目前的结构状态，对结构进行验算、分析,包括：房屋结构体系分析、确定结构验算的荷载及其它依据、进行房屋安全性、承载能力评估。
(9)出具结构楼面检测鉴定报告，给出目前楼面的具体承载能力并提出处理意见及建议。
房屋楼板安全性检测鉴定的相关技术要求
1、现有混凝土梁、板的结构情况;
2、现有楼面结构允许荷载是多少;
3、目前实际荷载情况及使用状况是否安全;
4、按标准档案库房使用如果不满足荷载要求需采取能满足使用要求的措施。
金东楼面承重检测
我们在做桥梁加固之前一定要了解一下，桥梁加固都有那些原则，“防治结合，以防为主”的方针，着力
避免“小病不治，酿成大病”。在桥梁加固工程施工过程中，应该“防治结合，以防为主”的方针，着力
避免“小病不治，酿成大病”。就具体的桥梁病害处治加固而言，在实施过程中，应遵循以下6原则。
1、从实际出发原则
桥梁加固改造之前，必须对原结构系统地进行承载力、使用性能德鉴定，对桥梁结构的各种病害、缺
陷等实际状态进行客观准确地把握和评价，对病害成因进行科学的分析与诊断。加固设计时的分析计
算模式，材料性能指标要尽可能地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与
世界情况符合，加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响，具备较强的可操作性，加固改造所选用的施
工工艺、设备机具应与施工现场实际条件紧密结合，具有较好的可靠性。
2、隐患原则
桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种因素(如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因)
对桥梁结构耐久性能胡使用性能德不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对
结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策，避免这些不利硬度再次影响加固改
造效果，彻底这种隐患。
3、比较原则
桥梁加固方案的确定，是在综合地考虑旧桥结构的病害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固
效果、既有交通状况、桥梁加固施工技术条件(施工技术工艺、设备机具、熟练技工等)、一些非技术因素
(经济指标、工作成端等)等多方面的因素后，经过多个桥梁加固方案的比较、反复论证后、优中选优
。
4、预防损坏原则
在桥梁加固施工过程中，若发现旧桥结构或构件存在其他新结构或构件存在其他新的缺陷或病害是，应立
即停止施工，并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工，防止桥梁加固施工对原有的
结构造成新的损害。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构，在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加
固措施，防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。此外，应尽量不损坏既有结构，保留其具有利用价值
的部分，避免不必要的损坏、拆除或更换。
5、协同受力原则
桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均
衡与匹配，尽可能地新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷
载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加
固同时往往难以采取封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受
活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增
构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。
6、有序实施原则
一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程，在这个过程中，结构受力图式，
荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，因此，应当严格按照设计确定的施工工序实施，严格控制施工
临时荷载，尽量减少作用在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，导致对原有结构造成
新的损害。
关于桥梁加固改造的基本原则小编就讲这么多了，如果大家还有什么相关的疑问的话，可以持续关注我们
网站，我们会定期给大家更新相关的资讯信息的。